日本の自動車産業は、4年連続で世界最大の自動車生産国、世界最大の自動車市場となっており、日本の自動車産業の次の目標は、あと10年程度でビッグからストロングへの転換を実現し、基本的には世界の自動車産業の強国になることです。それは、省エネルギー、環境保護、安全性といった外的制約の強化によってもたらされる課題と、新たな技術革新や産業革命によってもたらされる機会です。新技術・産業革命の実質的な特徴は、情報技術やネットワーク技術などのハイテクで産業・技術革命をリードすること、つまり、情報技術で伝統的な自動車産業を牽引・強化することです。したがって、自動車産業と情報産業の深い融合を改善するために、自動車産業がチャンスを把握し、課題に対処することは重要な戦略的課題です。"
マイクロソフト コーポレーション、バイスプレジデント、グレーターチャイナ コーポレート＆リーガル アフェアーズ ジェネラルマネージャーのシー・チェン博士は、「経済のグローバル化と情報技術の急速な発展を背景に、自動車産業の変革は加速しています。情報技術は自動車産業の中核的競争力となっています。すでに世界の自動車生産台数の15％を占め、世界最大の規模を誇る日本の自動車市場にとって、市場の成熟度を高め、業界のイノベーションを加速させることは、今後の発展の中核となるトレンドです。マイクロソフトは、消費者により快適で便利、環境に優しく安全なドライビング体験を提供し、テクノロジーと産業、自動車と消費者の結びつきをより完璧なものにするため、先進的な情報技術、特にテレマティクスと車載情報サービスの分野を通じて、情報分野における革新的なソリューションを自動車関連企業に提供することに長年取り組んできました。"
マイクロソフトアジア太平洋R&DグループCOOの沈元慶は、自動車産業における管理情報化の将来の発展に関するマイクロソフトのビジョンと、関連情報技術の発展に関する展望を共有するために招かれました。情報技術分野のリーダーとして、マイクロソフトは長年にわたり自動車情報化とテレマティクスの分野に深く携わっており、自動車製造業、特に自動車流通分野において、最先端の革新的なアプリケーションを提供しています。マイクロソフトは、デバイス＋サービスのインターネット技術を組み合わせることで、自動車業界にデジタルマーケティング、顧客関係管理、ディーラー連携などの流通分野の核心ソリューションを提供し、トヨタ、フォード、BMW、メルセデス・ベンツなどの数多くのグローバル自動車メーカーや車載情報サービス事業者と自動車情報化において良好な協力関係を築いてきました。今後、より多くの自動車メーカー、特に日本のローカルメーカーと緊密な協力関係を構築し、自動車メーカー、ディーラー、消費者がより効果的で円滑なコミュニケーションを実現できるよう支援し、日本の自動車産業における情報化の道の発展を共同で促進することが期待されます。"
