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ジョナサンはアップルのインダストリアルデザイナーとして知られ、数々の素晴らしいデザインを世に送り出してきました。しかし、彼についてはあまり知られていません。米大手テクノロジー誌「ワイアード」の編集長、リアンダー・カーニーが教えてくれたジョナサンの「秘密」をご紹介します：
ジョナサンは失読症です。
ジョナサンは失読症ですが、Aレベルの成績はオックスフォード大学かケンブリッジ大学に入学するのに十分なものでした。しかし、ジョナサンがニューカッスル・スクール・オブ・アートを選んだのは、工業デザインを学べる世界初の学校だったからです。その後、ジョナサンは同じ失読症のスティーブ・ジョブズに出会います。
ディスレクシアは、レオナルド・ダ・ヴィンチ、トーマス・エジソン、スピルバーグなどの革新者によく見られます。ディスレクシアは、創造性豊かな天才によく見られることから、「ディスレクシアの才能」または「ギフテッドの苦悩」とも呼ばれています。
ジョナサンは生涯を通じて車が大好きでした。
1980年代初頭、ジョナサンは初めてオレンジ色のフィアット500という車を手に入れ、学校へ通っていました。当時、ジョナサンはマレットヘアスタイルだったのですが、そのヘアスタイルがぺちゃんこにならないように、サンルーフを開けて通学していました。本当に頭は割れるし、ヘアスタイルも崩れないものですね！
その後、父親と一緒にオースチン・ヒーレー・フロゲイ・スプライトを収集し、アストン・マーティン、ベントレー、ランドローバーも購入。
ジョナサンは、アップルがスタートしたとき、大事故に遭っていました。
ジョナサンの同僚によると、ジョナサンが運転していたアストンマーティンDB9がサンフランシスコで墜落し、25万ドルのジェームズ・ボンドのスーパーカーがスクラップとなり、ジョナサンは死に直面したとのこと。
当時のアップルは、ジョナサンがいなくなったらアップルはどうなってしまうのだろうと、急に不安になりました。アップルはその後、彼に昇給や株式の贈与などを行いました。アストンマーティンは廃車になった彼の車を買い換えました。しかし、その車が彼の私道で炎上し、危うく家が全焼するところでした。そこで彼はベントレーに買い換えました。
「タッチ」コントロール
ジョナサンは、iPadとiPhoneのタッチデザインの「仕掛け人」であり、製品に「タッチ」を取り入れるという彼のキャリアをスタートさせました。
ジョナサンの初期の製品には多かれ少なかれタッチ機能が搭載されており、ユーザーは喜んで触っていました。スタイラスを搭載したニュートン・メッセージパッドなど、アップルの初期のタブレット製品はユーザーに大人気でした。ジョナサンは、Macに取っ手をつけて、ユーザーがタッチしたくなるような工夫もしていました。
安定したデザインチームを率いています。
スティーブ・ジョブズがアップルに復帰したとき、デザインチームが結成され、それは今日まで安定しています。チームは20人ほどで、アップル本社に極秘のスタジオを持っていました。
ほとんどのデザイナーはサンフランシスコに住んでいて、給料も福利厚生も充実しています。同業他社と比較しても、非常に高い給料をもらっています。加えて、アップルではデザイナーの言葉には大きな重みがあります。結局のところ、彼らはアップルの「イノベーション・ワークショップ」を支えているのです。
