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今年の年次総会に出席した車両は、200台以上のJEEPラングラーをはじめ、JEEPチェロキー、トヨタFJ、トヨタプラドス、トヨタLC、トヨタタンドラ、レクサスRX、メルセデス・ベンツG55、フォードF150、日産トゥアレグ、三菱パラディン、三菱パジェロ、スズキジムニー、東京モーターBJ40、BAIC2020、JLM、ハバルH5、BMW X5、レンジローバー、レンジローバーなど10ブランド以上に及びました、レンジローバー、10以上のブランドをカバーし、オフロードモデルの数十が存在しました。
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2台を1チームとするこの大会はT2と呼ばれ、予選と決勝の2日間に分けて行われます。より多くの初心者をオフロードレースに参加させ、オフロード文化を普及させるため、予選はより指導的でポピュラーな設定。コースは全長6kmの周回コース。参加型の予選コースに加え、決勝コースはより複雑で、直線距離35キロ、実走行距離60キロ以上、PCポイントは2カ所あり、いずれもクブチ砂漠の純砂エリア。
予選、決勝ともに、砂漠に入る参加者の安全を確保するため、また、さまざまな緊急事態に対応するため、観測所と救助所が設置されました。
1月4日、熾烈な予選を経て、予選の成績上位34名がプログループに、34名以降はルーキーグループに入りました。
1月4日夕方、Desert Oneの盛大で暖かい年次総会が同時に開催され、会場では各クラブがこの年次総会の組織委員会に強い支持を表明し、30万元以上の賞品がその場で抽出され配布されました。また、クブジ砂漠国際オフロード基地もアイカの経験基地グループとなり、アイカはオフロード文化の普及と振興に貢献しました。
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1月5日午前9時40分、***主審李興王が決勝の開始を宣言し、すべてのレーサーは、スタート地点から1つずつ予選の結果に従って自信に満ちた情熱的な、決勝トラックへ。4時間以上の競争の後、決勝バヤヌール旅団の李暁陽と賈海がプログループの優勝、雲亮チューニングカーチームの李偉華と李建民が準優勝、バヤヌールのもう一つのチーム、田新文と慈雅都が3位、東京グラスブリッジチームの景鵬飛、楊彦軍、湘河ワイルド4x4の程磊、邵建華、フフホトのマコチームの張建華と張偉肇がそれぞれ優勝！が4位、5位、6位を獲得。
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完走率は60％を超え、負傷者や死者もなく、当日は晴天で風もあり、イベントには***な天候でした。午後15時、追走車両がコース端に到着。
組織委員会は常にオフロードの安全と普及を***の位置に置き、より多くの人がオフロードと砂漠を好きになることを目指しています。同時に、今年の年会では、各地域のライダーが一堂に会し、本来の行政区域の境界を打ち破り、互いに出会い、深い友情を築き、オフロード文化を世界の一片に結びつけました。オフロードの人々は家族であり、喜び、満足、幸福が今年の年会のメインテーマとなりました。
オフロードを走りたいという心があり、砂漠に行く勇気があれば、あなたはヒーローです。英雄に敬意を表しましょう。
2014年デザート・ワン年次総会と第1回T2デザート・インビテーショナルは無事終了しました。
アイカに感謝、参加メディアの皆様に感謝、協賛スポンサーの皆様に感謝、参加オフロードクラブの皆様に感謝、見返りを求めないボランティアに感謝、寒風吹きすさぶ中ボランティアに感謝、世界のオフロード人に感謝。また次の総会でお会いしましょう。乾杯！
